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特别感谢东风小康为此次活动提供的自由多功能车型——东风风光370尊享型
在全程1600多公里的长途试驾中，东风风光370带领媒体穿越了丘陵、山地和高原三大地形，严峻的路况将东风风光370各项卓越行驶性能体现得淋漓尽致。从云南行经，走的是盘山公路，上、下坡、急转弯均是常态。而东风风光370的前驱动力、四轮碟刹，搭配德国博世9.0ABS+EBD系统，展现了良好的抓地性能，车辆行驶更稳定，更安全，卓越性能完美驾驭了种种险峻路况。
东风风光370尊享型采用了“5+2”的结构布局，第二排采用4/6分割可折叠翻转式座椅设计，第三排座椅采用可折叠分体设计，空间自由。此外其配置真皮多功能方向盘、6喇叭扬声器、主驾座椅6向调节、电动空调、透镜大灯、大灯高度可调、LED日间行车灯，另外，车内还采用了手机互联、倒车影像、行车记录仪等智能化配置，让我们在旅途中就能享受到智能化设备带来的舒适愉悦的驾乘体验。
那么大家就请跟我深度体验刚上市的新东风风光370的表现和旅途风光吧。这次全程1600公里跨越3国的长距离自驾，一定会给你意想不到的旅途体验的。
2015年的北京的冬天似乎特别被雨雪照顾，感觉老天爷都看不去北京的大雾霾了。赶紧为了北京人民洗洗肺，这可就急坏了我们这些早就亟不可待想要穿越金三角的朋友们。周日的一场大雪让首都机场的航班接连取消，这着实让我们担心了好一阵。幸亏只是老天开了一个善意的玩笑，一切都按照原定计划进行，我们于24日清晨踏上了前往的旅程。
Day 1:北京--
清晨5点就踏上奔去首都机场的行程，由于是去热带怕拿的行李太多装不下就随便拿了件冲锋衣出发了。出门就后悔了，一路哆哆嗦嗦的到达机场。11月的北京气温居然低至快零下10度了，这着实不多见。好在雪后的北京一扫了往日的雾霾。再深呼吸一口北京难得清澈的空气后，踏上了飞往西双版纳嘎洒机场首航JD5181航班。虽然没有晚点但是依然飞了5个多小时才到达。由于北京没有直达的航班，需在丽江停留一下，到达西双版纳嘎洒机场已经下午1点多了。稍作休整吃过午饭后便驱车前往勐腊县城。第一天确实感受了一把穿越冰火激情，早上还瑟瑟发抖，下午就变得满头大汗。
北京上空依然被厚厚的积雪覆盖
抵达丽江前的群山之景
到达丽江机场停留15分钟，飞往西双版纳。
俯瞰澜沧江
到达西双版纳上空就被厚厚云层覆盖，果真到云之南了。
驱车前往勐腊景兰大酒店
从西双版纳出发不久后就达到景洪市市区，第一次来西双版纳跟我想象的有些不同。作为一个边境城市来说比我想像的繁华得多，很有东南亚国家的特色。不过出了市区以后往勐腊走的路上将近三个小时，几乎都是在原始森林间行进。村镇附近的山坡大多改造成成片成片的橡胶林，香蕉田，遇到难得的坝子大多是挂着防晒网的田地路上很多路段都在修路，几乎全是中铁系的建筑公司，路上跑的大卡基本上都是施工车，有几条几公里长的隧道里面缺乏通风，尘土弥漫能见度很差，如同在烟雾中行进一样。虽然都说11月是去西双版纳最好的季节，但可能我们走的线路不对并没有感受到西双版纳的热带雨林之美。也许是将近10个小时的路途奔波，让我们已经无心过多的欣赏路上的风景，有的则是对酒店与晚餐的渴望。那种迫切的感受是撕心裂肺的，因为早起的奔波加上西双版纳机场的午餐（西双版纳机场实在没有什么可以吃的）都已经消失殆尽了。这时我的耳边只有一个声音，赶紧到酒店吧我要吃饭~
西双版纳景兰古城
西双版纳的热带雨林
终于经历了12个小时的行程后，我们终于达到了离老挝最近的一个中国县城。整个城镇完全一副东南风格了，让我有点傻傻分不清楚。连骑摩托的小哥都感觉跟在缅甸没有什么不同。由于司机也并没有来过我们所住的酒店，一度找不到路，最后还是依靠强大的高德地图带我们到了第一天修正的目的地——勐腊景兰大酒店。
12小时的焦虑等待在我们入住酒店那一刻，终于烟消云散了。没有想到这样偏远的县城里还有这样让人眼前一亮的酒店。无论是酒店周边环境还是室内布置都还算让人心情舒畅，这里也要特别感谢东风风光370的活动主办方的精心安排。在这样的边陲小镇这种条件我已经很满足了，虽然还有些不如人意的地方。比如仔细你就会发现外墙的油漆有一部分已经脱落了，墙头和角落也会有一些锈迹斑斑。游泳池的水似乎也很久没人换了。估计这也跟酒店入住人很少有关系，感觉除了我们这次活动通行的朋友再没有其他游客入住了。
感谢主办方的精心安排
感谢通行的KIKI老师帮我拍摄高B格的工作照~
在酒店一通拍摄之后已经饿得不行，晚餐很有当地特色，椒盐的竹虫，云南特色的酸肉，凉拌鱼腥草等等。但是说实话作为一个北方人还是吃不太习惯的，喜欢吃云南菜的同学们可以一饱口福了。晚餐过后还是感觉意犹未尽，就去品尝了一下 酒店旁小吃街的大排档。这还是比较符合我的口味的，烤串，烤鱼应有尽有。
椒盐竹虫
云南当地的酸肉
第一天的晚餐全景。由于是酒店内吃的味道大家就不要期望太高，起码还算有当地特色。
酒店边上的小吃街，非常方便。
烤串什么的其实跟北方差不多
烤罗非鱼
吃饱喝足，第一天的行程就这样草草结束了。为了第二天的穿越金三角养精蓄锐，并没有过多感受当地的风土人情，早早就睡下了（不过也将近半夜了）。虽然满身疲惫，但是想到真正的自驾旅行第二天就要开始，还是有点小期待。就这样似醒似睡的熬到到了第二天早晨。
酒店周围的夜景很有当地特色
DAY2 勐腊-磨憨--青莱
本来想早起拍点日出的美景，但是无奈起的太早吃完早饭后太阳才出来。就拿几张昨天到酒店拍的景色凑数了。总之勐腊的景色就是这样，一个带有东南亚风情的小镇。
这才是当天早上真实的景色
言归正传，经过简单的介绍今天的行程就正式出发了。今天要从磨憨口岸入关进入老挝进内，穿越老挝北部山区进去。这也是就警匪片和东南亚贩毒组织经常提到的地方——大名鼎鼎的金三角。虽然我们只是穿行老挝进内的部分，非缅甸北部武装组织的领地。但是领队和工作人员一再强调，出于安全和时间上的考虑。全部人员除非上“内急”都不可以下车。全程两百多公里的车程尽量不停车，午饭也要在车上解决，会有零食充饥。在这样紧张而激动的情绪下，我们就出发了。满怀期待的同时，又有一些小忐忑。
我们装了一后背箱的行李，航拍的小飞机，食品饮用水，还有我们每人随行的一个行李箱。幸亏是一辆7座车，后排放倒后还真挺能装。
出门就就下起了阵雨，很大很急但是也很短暂。
下完雨后穿越隧道，周围的景色有点热带雨林的氛围了。
自驾在泥泞的山路上，感觉还是很清爽的，并没有拖沓的感觉。
到达中老边境了，集体下车过关。
中国边境检查，这里是不让拍照的（拍了一张就被告知了，在这里提醒各位不要拍照。）
中国磨憨口岸对面不远就是老挝口岸了
磨憨口岸的免税店，里边商品很少价格也并不便宜，不建议大家够买。抽不惯缅甸烟的朋友可以去一下。
等待我们车辆过关的时候逛了一下免税店。
我们穿越了泥泞的热带雨林，有没有一种越野SUV的感觉。
我们的驾驶的东风风光370陆续通过磨憨口岸，驶向中老边境之间。
过了这个金灿灿的大门就是老挝境内了（这是我沿途看见最壮观的建筑了）
进入老挝的车辆都要经过“洗礼”才能进入。（也就是喷一些消毒液吧，其实在我看来就是为了收取费用。）
通过磨憨口岸后真正的旅途就开始了，因为我们提前办好了老挝的签证还有一个通行的老挝导游。所以整个流程还算顺利，据说入关都需要给点“过路钱"。差不多是20元RMB或者两万老挝币。因为不是我们自己办的入关，所以真假无从考证，只是给大家提供一点信息。如需自驾走这条线路的朋友们，还需要找个旅行社或者当地导游咨询。感觉老挝境内车辆比较少，也不限速只要你能保证安全就好。整个过程中我们亲眼就见证了两起事故，一起是刚”消毒“过后，等待大部队陆续过关的时候，就发现一辆中国拍照的伊兰特一头扎进了草丛中。司机正在等待救援，似乎是等了一段时间了。差一点就进关了，出了这档子事。估计司机本人肠子都悔清了，还是谨慎驾驶吧，要不危险又耽误事。所以喜欢自驾的朋友们，一定要注意，平安出行才是第一重要的。
我们目睹的口岸边上的事故，再一次提醒大家小心驾驶。
我们的跨国自驾之旅终于开始了，其实我们这趟线路已经很有多自驾朋友都尝试过了。因为这是一条被誉为跨国自驾的入门版行程，这条穿越中国、老挝、泰国的国际大通道将成为一条全新的自驾黄金旅游线路。一些资深自驾爱好者称这里为”最美的热带自驾公路“。
昆曼国际公路（AH3),也就是亚洲三号高速公路。全长1800多公里，东起昆玉高速（昆明与玉溪）入口处的昆明收费站，止于泰国首都。我们今天只是开中国边境后由老挝磨丁至会晒，这段247公里的老挝段。由老挝会晒跨过湄公河进入泰国边境城市后，由清孔至曼谷全长813公里。我们随后的行程也会涉及到一段，最终目的地是清迈。后面我也会提到，大概的情况就是这样。总体来说老挝境内的道路不限速但是山路比较多，所以开不太起来。泰国境内相对会好些，但是车辆相对较多也会影响到速度。尤其是到达清迈后，你就会发现原来泰国也这么堵啊，一点不比北京好。（但是作为一个爱国人士，北京永远是我心中最堵的地方！！！没有之一）
我们的领队大哥就是资深的自驾旅行人士，大哥应该在这段路程上行驶了多次了。但是由于安全起见，我们在老挝境内全程没有停车（似乎有一次集体去了一次WC)，所以并没有机会领略当地风土人情。也许是受电影或者新闻的影响，看到“金三角”就会让我们想起贩毒集团、恐怖组织、武装分子。但是事实并不是这样，老挝在我眼中是那样悠闲、和平、友好。这也是我很后悔没能停下车来跟当地人交流一下，哪怕是安静的拍张照片的时间也米有。所以下边的图都是在车内拍的，大家凑合看吧。但是当我们驾车路过当地的学校时候，路边的孩子们都会跟我投来善意的微笑。或者一遍跑着一遍大声的说HELLO，也有的孩子会把手掌向上在胸前高举向路过的我们要糖果或者吃的。完全看不出有什么危险而言，而且当地导游告诉我们说，老挝也是一个信奉佛教的国家。这里之所以看上去比较穷困，是因为当地的人们生活习惯比较悠闲，并不喜欢拼命的劳作。靠山吃山靠水吃水是当地最普通的生活方式，在我们看来他们过得是这么艰辛。也许在他们心中这才是真正的快乐，悠闲自足也许正是他们推崇的生活方式。这难道不正是我们小时后学古文中经常提到的生活信仰么，也许他们正在过着古人心中世外桃源般的生活。只是不适合我们罢了。
经理暴雨、泥泞后我们终于迎来了属于我们的阳光。（虽然很脏看着还是很霸气的）
DTV似乎是老挝的卫星电视，这我还真无从考证。
乍一看以为是日产，但似乎是当地的牌子的卡车。百度也并没有查到。。。
老挝一路上我这些图 我都是这样拍的，大家凑合看吧。
低速驶过时，孩子们会伸手要糖果或者食物。
我们从他们身边驶过，这个孩子高声喊着什么因为是当地的语言，所以我并不清楚。但是从表情看是在跟我们问好。
感觉当地的孩子驾驶摩托车并没有年龄限制。。。这样可不好。
自行车和摩托车是当地主要的交通方式，感觉汽车真的不多。
当地孩子们在愉快的玩耍。
他长大了将会是另一位伟大的十号。
当地的学生们放学骑车回家。
途中唯一停留了一次去了趟洗手间。
感谢通行的KIKI老师帮忙拍图~
休息点一个卖水果的当地女子，基本上无法沟。女子只能指着水果说5块钱，别的就再也无法交流了。
当地的大卡车看上去也霸气十足。
总体来说老挝这段路程对于爱自驾的朋友还是有点意思的。山路比较多，相对的弯道也比较多。这样增加了不少驾驶的乐趣。但是路况并不是很好，老挝的公路说实话不如我们国内的公路质量好，所以会有很颠簸的路段。我们驾驶的是东风1.5L排量的东风风光370了，跟同级别的车型来比动力还算均衡。因为我们车队有10辆车外加一辆头车，昆曼公路老挝这段基本上都是单车道。所以我就会经常超车，因为大卡车相对比较慢。上图就是我们超车时候拍的。缅甸当地的司机开车也很规矩，如果条件允许一般都会让你超车。不像国内能让超也得跟你较劲不让你过去。这一天的行程相对比较单一，基本上已赶路为主。没有过多的介绍，那么下面就看看我们旅途中拍摄车队的图片吧。特别值得一提是我们在这段路程中体验了各种路况，雨天道路、泥地、坑洼地段等等，也算一次不错的试驾体验。
特别感谢KIKI老师辛苦的航拍。
我们十辆车感觉还是挺震撼的，有种穿越原始森林的感觉。途中还遇到了一个小插曲，对面车道有一辆当地的丰田的皮卡自燃了。司机脸上都是血，正好把我们车队连腰截断了。我们也不敢通过了，真心怕对面爆炸。幸亏最后那灭火器扑灭了，我们才得以通过，也算有惊无险。一路上除了长途山路有点疲劳以外，其他还都是很完美的。就这样我们一切顺利经过5个小时车程后到达了泰国的会晒口岸。
等自然车辆把火扑灭，我们才继续了行程。
离老挝泰国边境越近，村镇的环境越现代化，我们终于在当地时间四点左右出关。由于采访团集结时间比较紧并没有提前办泰国的签证，所以走落地签，于是在跨过宽阔的湄公河之后，我们在泰国入关站口足足等待了两个多小时，见证了太阳西落后巨大的圆月从东方升起。实在无聊的不行，我们只能拍照打发时间了。而且等待过关的车辆都成我们打发时间的道具。我还是对过关的大卡车特别情有独钟。
泰国当地的大卡车都这么有特色。
特别感谢上海的KIKI老师帮忙拍照，赞！
这两个大玩具应该是个男人都很喜欢吧。
泰国的关口都很有当地特色。
经过两个小时等待终于排队入关了。
会晒口岸还有等待入关的大巴车。
我们就是这么排着队等待入关的。
月亮已经爬上山头了，我们终于踏进了泰国的土地。
泰国段的导游领我们走了近得多的道路，为了提前三个小时抵达目的地。道路有一段山路，但是大部分时间都是沿湄公河往西走，巨大又明亮的月亮把湄公河照得波光粼粼，对岸的老挝看上去比泰国要冷清不少，经过因为水灯节而非常拥堵的清孔，在灯火辉煌的“金三角”景点（湄公河畔泰国缅甸老挝三国交界）后终于南拐往方向前进，酒店在未到清莱处的乡野度假村。经过了十几个小时的奔波，终于抵达。一天没怎么吃东西了，管他味道如何可劲儿招呼吧您嘞。十五分钟后就已经杯盘狼藉了，一天没怎么的进食猛塞了两口就吃不下去了。要问味道如何现在想起来还真的不知道了，只是知道吃不下了而已。饭后还拖着疲惫的身体拍了几张度假村的夜景，就回酒店早早睡下了。明天正式开始真正意义上的佛光之旅。
泰国当地的啤酒（照片上的光斑是因为着急吃饭相机镜头湿了都没有发现。。。）
现在看起来我都不知道这是什么味道的，就当是丸子汤吧。
要说印象最深的要数这份当地的烤鸡浇甜汁，很有当地特色属于甜口，爱吃甜的朋友可以试试。
必须发一张感谢一路来的工作人员，发放门卡的同时还周到的准备了wife的小纸条。
安放完行李以后，又冲出去拍度假村的夜景。（哎，年轻真好，不要打我！！！）
因为属于乡下的缘故，我们这一路见到各种牌子的皮卡。对于我国来说这里真是皮卡的天堂了。
本来想光绘一下的，但是实在太累了就瞎闹一下了。
青莱的夜色下的小猫
这就是我们今天住宿的小木屋，晚安啦各位。
DAY3 清莱
今天的行程相对比较宽松了，经过两天的赶路而言。今天就是真正的放松之旅，趁着司机师傅们去洗车。早餐过后我们又逛了逛这个很有泰国特色的“度假村”。整个度假村环境很宜人，院内除了热带的植物外还有许多小的陶艺品散落在各个角落。闲来无事我们就在泳池边晒起了太阳来，真是惬意的很哪~
来这里的朋友可以选择这家酒店，室内环境一般但是酒店外还是很不错的，价格也就一百多人民币。
早餐没有什么特别的，就是西式的自助餐。
一顿简单的早餐带来了一天美好心情的开始。
泳池边上小象的石雕十分精细。虽然有一部分外皮已经凋落，但是看上去依然不失美感。
想象一下两只小象看着你游泳是什么感受。
当地的小哥儿正在清洗泳池。
因为一天都不回酒店，所以并没有穿拖鞋。等着洗车的功夫我赶紧晒晒太阳。
酒店周围散落着很多这样的陶艺，一般都是娃娃的形状，惟妙惟肖。
等车辆都清洗完毕后，我出发来到今天的第一站。从酒店到玉佛寺车程大约70公里，不过路程相对比较好开，经清莱的AH2号公路大约一个小时方可到达。一路可以路过一些清莱的小镇，小镇之间有交错的稻田。但是很少看见有当地人下地耕作，也是泰国的生活节奏比较慢的缘故吧。
路边的一望无际的稻田。
车队出发去玉佛寺
途中穿过清莱周边的小镇
遇到当地修路，只能全部逆行去对面车道了。
驾驶国产车车队在泰国穿行，当地人的回头率还是挺高的，不过真在当地看见过一辆东风的汽车。
因为车队有要按车号排队，所以只能在等红灯时候“飙”一下。
玉佛寺就在清莱城区内，清莱跟之前我们路过的清孔清盛来说要算“大都市”了。繁华不少不说，道路也更加宽敞了，同时街头的车辆也越来越多。等待过红灯的时候也会有一些拥堵的情况。要说玉佛寺的确切位置，应该说正好在当地市政府所在地的山脚下。相传曼谷玉佛寺中那尊引人瞩目的玉佛最初就是在这里被发现的，后来被送到了曼谷，成为曼谷的标志性景观之一。现在清莱玉佛寺内的玉佛，是用产自加拿大的翡翠新雕成的，高达65米。
玉佛寺全景，跟车子在一起就能看出来真的太小的，感觉没有北京北海的白塔大。
玉佛寺内的景象
通体用玉石打造，外部则是贴金，工艺可见一斑。
人佛合一，卖香的老婆正在佛像下吃午饭，很悠闲也很随意。
在幽静的寺庙响起阵阵钟声，那感觉真是有点让人想皈依佛门。
在佛教文化盛行的泰国，怎么会缺少了虔诚的信徒呢！
燃气佛前灯，灭除心头火。
拍摄的各位媒体老师也是很辛苦的。
经过40分钟的拍摄参观，我们就离开玉佛寺了。由于时间比较紧凑并没有更深入的了解这个寺庙，希望下次能有充足的时间前往能给大家带来更加详细的讲解。从玉佛寺离开后我们前去清莱市区一家名叫素馨花的餐厅想用午餐。确实是中文的素馨花，菜品则是地道的泰国菜，味道纯正，特色的扎猪皮、冬阴功汤应有尽有。餐馆正式临河而建一边吃饭一边享受“河光山色”，确实有点美。
一边吃饭一边看着这样的景色，你会陶醉么~反正我醉了。
六个人一桌还算丰盛吧。
泰国特色炸猪皮，真的一点都不腻，很脆有点像北方的排叉儿。
炸的松脆的鱼肉，沾着当地的甜酱味道好极了。
三中酱汁可供选择，甜、辣、甜辣。
炸猪皮炒青菜，相对之前的脆的口感，这个更有嚼头。
改良版的泰式口蘑汤，跟奶油口蘑汤比增加了些许辣味和香料。
好吃的太多了，我就不逐一感谢大家了。饭后我们便出发去黑庙博物馆。特别提示：黑是免费对游人开放的。说到黑庙就不能不提白庙，之后的一天行程我们就去了白庙。白庙如果被称为“天堂”的话，那么黑庙可以看成“地狱”。按面积算黑庙要比白庙打得多。其实这两个都不能称之为庙。因为他们并不是像玉佛寺那样让人们供奉的庙宇，而更像是博物馆。这是两位当地艺术家倾其一生独资建立的。那我们就先说说黑庙，之所以被称作黑庙是因为坐落着一些通体漆黑的房子，跟白庙有鲜明的对比。黑庙没有宗教意义，将近40所房屋组成，内部陈列着设计者的艺术收藏品，包括画作、雕塑、金银器皿、兽皮、骨头和牙齿等动物标本。
设计者穷其毕生精力搜集了大量难以想象的关于死亡、地狱的展品，包括数千年前的兽骨，原始民族的猎杀工具，各式各样的古代工具、古董和标本等，用现代装置艺术的手法，把展品融合成一件一件的艺术品。例如用水牛角构成的巨型座椅；古代木船上的魔鬼浮雕；吊在半空的风干动物皮做成的风铃装置等。因为所有的建筑、展品、艺术品等都以黑色为基调，所以这里又被称为黑屋、等。
巨大的鳄鱼标本。
雕刻精美的木雕。
游人都饶有兴致的参观着管内的展品。
猫头鹰睁一眼闭一眼睁警惕的观察着给他拍照的我。。。
人与自然完美的结合。
情侣手拉手惬意的在园内散步。
黑庙的自然风光确实让人沉醉其中，最后献上我与黑庙的合影，黑庙的介绍就到此结束了。
感谢KIKI老师帮买拍图~
逛完高校之后我们又驱车前往号称东南亚最美的大学拍摄车队的照片。学校的名字就霸气十足叫做皇太后大学。。。整个学校看起来跟花园一样，背山面湖景色宜人。大部分学生都骑摩托，感觉跟台湾一样。校园停车场内停的车也是各式各样，我挑选一些介绍给大家。而且相对我们国内而言，感觉泰国街面的老款车更多，不知道当地有没有限制多少年的车需要报废。
大皇太后大学，离我们最近的这辆车应该是BMW5系第二代的车型。（可能外装上有些许改动）
不过那也是1981年-1987年的车型了，不知道究竟是老爷车还是复古款。
1995年发布的第八代丰田Corolla
学生们来停车场取车。
道路两侧都停着一辆铃木五十铃，放在一起才明显的区分出一个加了外装包围一个没有。在泰国当地叫M7，应该就是现在我们国内的MX的近亲。
更多的当地学成还是靠摩托出行。
相对清莱当地车比较复古而言，我们的东风风光370车队外观显得更加时尚。当地的学生路过时候都会多看两眼。
车队通过检查气势磅礴，连旁边骑摩托的小哥都为之侧目。
拍完需要的照片后，我们便驱车前往清盛享受饭餐。清盛位于清莱以北，紧邻湄公河。就这样我们又回到了湄公河畔享用晚餐，由于夜景太美实在忍不住去拍了组夜景。以至于晚餐吃了什么我并不清楚。在皎洁的月光和对岸闪烁着的灯火的映衬下，我们又放起了水灯。虽然我们并没有赶上当地集体放水灯的壮观景象（应该是我们刚到清莱的那天场面最为壮观），河岸边只有我们一行人放起了天灯，但是自己点天灯也是一种不一样的体验。
水灯节，是泰国民间最富有意义，且多含神话的节日，在每年之泰历十二月十五日夜晚间举行(公历11月)。在这雨季过后的这一时期，泰国正是河水高涨，月儿清辉的美好季节。按照泰国传统习俗，泰国人将在水灯节当天将亲手制作的水灯放入河流中，以寄托心中美好的愿望和祝福。燃放孔明灯，也是庆祝的仪式之一，在当地孔明灯也称作天灯。放水灯和天灯成为水灯节不可缺少的重要元素。
对面据说是中国老板开的豪华赌场。
清莱当地人围坐在河岸旁，一边畅饮一边享受美食。
路对面的酒吧行程鲜明对比，应该只有外国客人才会光顾吧。
河边的寺庙
虽然没有赶上集体燃放，但自己开心就足够了。
看天灯飘向远方，寄托着我们对远方亲人爱人的思念。
放水灯的当地居民。
最后希望我们大家愿望成真。
DAY4 美塞-清莱-清迈
主要行程参观白庙，之后前往清迈。终于到达泰国第二大的城市清迈了。
昨天在说黑庙的时候也提到了，白庙也并不是庙。白庙是泰国著名艺术家、建筑师、画家Chaloemchai Khositphiphat独立出资设计及监督建造的，是这位艺术家送给诗吉丽皇后的礼物。这座寺庙于1998年开始建造，至今尚未竣工，白庙也被誉为世界第二美丽的庙宇。
清莱白庙纯白的屋顶，纯白的墙壁，纯白的基座，镶嵌在墙面的玻璃时不时反射出耀眼的银光，仿佛一座落入凡间的琼楼玉宇，让人瞬间产生敬仰之情。庙堂前一池浅浅的碧水，几条小鱼惬意的摇摆，访问白庙需要跨过一座廊桥。设计师的用意是为表达佛教普渡众生慈悲为怀的精神，也为白庙的庄严增加了一丝柔美。走到桥中央，外面的水池有些西洋的风格。千百只手臂在桥下挥动，挣扎、哭喊、忏悔。。。地狱里的堕落的灵魂等待被救赎 吊在树上的各种妖魔鬼怪，仿佛告诫世人要与人为善，切莫干伤天害理之事。唯一的不足就是人太多了摩肩接踵，而且我们到时间有点晚。就草草溜达一圈就出来了。特别提示要去的朋友们，中12点闭馆要去的朋友们一定要赶早。
前池的里游满了各种颜色的锦鲤。
还有很多庙宇主体正在修复中。
摩肩接踵过奈何桥，池内很多手寓意着这些吃喝嫖赌下地狱的人。（这里也被称作地狱）
雕刻的十分精细。
人多的跟十一的天安门有一拼了。
需要拖鞋才可进入主店，也就是天堂。
天堂内应该是不许拍照的，由于已经闭馆了得到允许后拍摄了一张给家看看。
艺术家正在画庙内的壁画。
房顶放满了许愿牌，跟我们国内的同心锁一个意思。似乎是30泰铢一个。
泰国公共场所很多不许吸烟，爱抽烟的朋友一定要注意。室内除非有烟灰缸的地方才可以抽。
游客们丢失的物品慢慢堆满了三大柜子。
泰国当地导游高速我们金色的是WC，只是这个还在装修~几位国内的美女正在自拍~
导游跟们我说门前的树上挂满了恶魔，但这些明显是各种电影里的人物蝙蝠侠，地狱神探等。
门口写着酗酒的人要下地狱。。。
由于拍照时间过久，基本上没有时间吃午饭了。就在白庙对面的大排档吃了泰北的猪血面，真的是我这一路以来吃的最舒服的一顿。
这是素面据说也不错。
最
就连当地食客们都吃的很投入。
饭后我们就继续赶路出发赶往清迈。在山路上碰见了清迈当地的兰博基尼的车队。
跟兰博基尼偶遇后，车队向清迈赶去。并没有走绕远的AH1（从清莱向南开始这条高速公路就成为昆曼公路的一部分），而是走118号公路，经过了Doi Luang和Khun Chae两个巨大的国家公园，中途在一叫Maetakhrai国家公园的地方休息，在谷歌地图上没有找到这个公园，估计是Khun Chae的一部分。因为只是在这公园的一个入口处休整，景色还算宜人。趁着休息的期间，我们通行的朋友想试一下东风风光370的越野性能。是的你没有听错，这样一辆定位家用“5+2”的七座车而言是不是太苛刻了。明显是针对国内二胎开放而定位的车，怎么还能要求他越野涉水呢。但是出乎我们意料的的居然很平顺的越过了小河，毫无压力。
水流虽然不深，但是对于1.5L满载行李七座的他来说已经给我们足够的惊喜了。
这样的表现你还需要要求他更多么？
自由空间多功能车型东风风光370，2+3+2的空间，满足家用的正常需求。
后排座椅可以轻松折叠，方便拉货等需求。
看看俩美女做后排的效果吧，空间还富裕很多呢。
随着“二孩政策”全面放开，消费者对于车空间的要求越来越高，自由空间多功能车型东风风光370，采用灵活的“5+2”座椅布局，空间最大容量大1620L。同时，可实现2座、3座、4座、5座、6座和7座等6种座椅组合。其中，第二排座椅不仅能够4/6分体放倒，且能向前轻松翻折；第三排座椅整体放平收纳，有效提升后备厢和储物空间。
KIKI老师正在用小飞机拍摄航拍视频。
航拍就靠他了。
我也借来玩耍一番。
旅行的意义就是认识更多的朋友，享受你们在一起的快乐时光。
傍晚时分我们终于到达了清迈的市区，瞬间我们体会到了这个泰国第二市的繁华。与繁华相伴的就是城市的拥堵，对于在北京生活的我来说，这早已见怪不怪了。但是最后我们在不大的市区开了将近1个小时才到达“最后的晚餐”的地方——Khum Khantoke帝王餐。这里以前是泰国国王的"御宴"，现在改为高级餐厅，来这里享用美食的人必须脱鞋子进去，盘膝席地围坐【浓浓的泰式风格】。只提供晚餐，晚餐有8道菜，以咖喱和酸辣味为主，是典型的泰北风味。进餐时有民间舞蹈和音乐助兴，气氛愉快。因为这个是佛教的国度，所以康托克的酒水和饮料是需要自己买。但是说实话味道非常一般，就是简单的自助。一共有8道菜：炸南瓜、米酥、炸鸡、咖哩猪肉、炸猪皮等等。吃完后可以让服务人员继续“续菜”。在吃饭的过程中可以观看清迈当地的表演。
夕阳西下终于进入了清迈城区。
天都黑了还没有到达帝王餐厅，堵的好辛苦。
由于座位紧张，我们就选择坐椅子了，还能舒服点。
帝王餐的全貌，我只对中间的炸鸡腿感兴趣~
不光吃的好，玩的也要开心。
晚宴上表演的民族舞蹈。
晚餐过后我们迫不及待的体验了一下清迈的夜生活，逛了一下当地的小夜市。因为不巧并不是周末，而且第二天就返程回京，并没有机会去当地最大的夜市，这也是一大遗憾。我们所住的酒店离很近，酒店附近就是当地有名的酒吧街。在夜市吃饱喝足以后，我们又去酒吧街坐了一会儿。可是刚到午夜时分就警察带着警犬来“查牌”，督促酒吧的店主关门营业。不知是否离大学太近的原因，还是当地酒吧一般都12点关门营业。这跟曼谷相比确实有很大不同，记得上次去曼谷的时候并没有这种情况。
清迈的骑行大军，连骑摩托车都会堵车的。
市场卖的都是一些衣服帽子等衣物和生活用品，由于担心都是Made in China 所以并没有买。
但是小吃街还是很不错的，强烈推荐去尝尝。
清迈当地的烤肉自助，合人民币50元左右，味道好极了。
如果还有肚子可以品尝一下当地的小吃。
有名的冰激凌甜品车，分蛋卷和盒装的分别是25泰铢和30泰铢。
无奈吃的太撑只能买个绿茶冰激凌解腻了。
清迈有名的突突车，计费一般都按路程计算价钱还算实惠。
酒店附近的酒吧和小餐馆。
虽然酒精过敏，并不能喝。但是还是得在当地酒吧感受一下。
One nigt in Chiengmai.有你们陪伴才精彩。
Day 5：清迈-回家
最后一天安排的比较松散，因为有一部分老师还将多在清迈玩上一天。但是由于工作原因，我只能赶在当晚11点的飞赶回北京了。无奈的错过了周末清迈的最大的夜市，还有泰拳表演的活动，真是伤心不已。
由于时间紧迫，我们上午只是驱车游览了一下清迈的古城。清迈古城简介 建于1296年，古城呈四方形样式，外围以城墙和护城河保护著，是清迈兰纳泰王朝古国的王室宫殿遗址。清迈古城原有2道城墙，外城是一道土墙，内城则为砖墙，如今只保留了内城四角的砖墙及五座城门，护城河仍清楚地将古城区的范围划出。古城内车辆川流不息，进入古城区狭窄的小巷，就来到了一个宁静的世界，你会看到家庭旅馆、绿叶葱茏的花园，还有亲切的微笑。古城内著名寺庙有契迪龙庙、帕邢寺、(历史最悠久的佛寺)等，均可免费浏览。可以并没有机会去参观这些寺庙，只是在广场驻足停留了一会儿。便匆匆的赶去吃午餐了。建议大家如果有机会来古城游玩，最好步行或者脚踏车。因为古城并不大，而且有很多Massage的小店和咖啡馆，不失为慵懒下午茶的必选场所。
我们在清迈住宿的花园假日酒店。
酒店的清晨。
酒店花园里的白兰花。
1600公里的行程，确实让我感到疲惫了，是回家的时候了。
清迈三王铜像纪念广场（Three Kings Monument，三王博物馆，清迈文化艺术中心）：是协力建造清迈古城的三王，即清迈的曼格莱王，的蓝坎亨王，帕尧的南蒙王。三王互结友好条约，形同兄弟，在建造清迈城时，清迈的曼格莱王得到蓝坎亨王和南蒙王非常大的帮助，集结了9万人参与城市的兴建。三王在泰北人民心中有崇高的地位，每天都有来此朝拜的人。
参观完后我们来一一间当地的小餐馆用餐，很有地域特色店员们也很热情。
古城附近的一家小餐馆。
墙角挂着许多合影还有签名，不知道是跟亲人的还是明星的。
不知道叫什么名字的三色肉末菜。
长方形的鸡肉串，不知道怎么加工而成的。
沾着看似咖喱一样的酱料，味道甜咸。
一张图告诉你午餐是怎样炼成的。
餐后我询问给我们做面的阿姨觉得她做的面味道怎么样。她示意我们味道好极了。
餐后必须来个椰汁顺顺食儿，这样才够完美。清迈锵锵三人行~
午餐过后，下午活动变成了商场+泰式SPA，商场号称泰国北部最大的商场，七层楼的规模，跟曼谷那些巨大的商场相比稍微少点，但在泰北的确显得有点硕大无朋。在超市买各种吃的，商品价格跟北京几乎误差，最多便宜百分之15左右（还是不打折的时候），所以并没有什么可以抢购的。就连泰国当地产的一些牌子，也并不便宜比如泰国贴牌的鳄鱼（不过现在应该都在国内代工了）。SPA位于一个曾经清迈最热闹的地方，也是最有名的红灯区，但近年已经落败，只有这家叫做泰舒服的SPA店门口停满旅游大巴，估计专做中国人的团队生意。前一天组织者让我们报名时我特地问了是不是那种一顿胖揍的泰式按摩（骨式按摩），他们一通笑说不是，只是很轻的精油按摩。按摩师傅都是中老女妇女，店里也很干净，一个小时按的我真是浑身舒爽。但是到家后睡醒还是有点抻筋的感觉。不知道是旅途太累了，还是推油推的。
清迈最大的商场。
逛了累了，坐下来吃口东西。（饮料加香肠芝士卷还是很便宜的合RMB也就10多块钱，味道也不错）
Health Massage 来的都是中国游客
店内环境很干净。
感谢泰国导游“阿雄”这两天的陪伴，清迈当地的华侨，中文很棒人也很好。
东风风光370送我们到达清迈机场。
就这样5天1600公里的活动到此接近了尾声。回到酒店吃完在清迈的最后一顿晚餐，感谢东风风光370全体工作人员安排了这样一场周到的行程。 我们提前回京的人就在清迈的夜色中一路向南，很快抵达机场，出关手续近似于无，在机场还是很方便的可以直接用RMB支付，所以来不及买礼物的朋友可以直接在机场够买。当地时间11点多的飞机，当地时间4点半就到北京了。北京的天气还算给面儿，并没有用雾霾来迎接我们。也算为这次旅程画上了圆满的句号。
再见泰国再见清迈，我们还会再见的。
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